| RM C, 13/F, EDIFICIO COMERCIAL de HARVARD, CAMINO de 105-111 THOMSON, CHAI PÁLIDO, HK | sales@kingpo.hk |
| RM C, 13/F, EDIFICIO COMERCIAL de HARVARD, CAMINO de 105-111 THOMSON, CHAI PÁLIDO, HK | sales@kingpo.hk |
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| Lugar de origen: | China |
| Nombre de la marca: | KingPo |
| Certificación: | Calibration certificate |
| Número de modelo: | BHD-xxx |
| Cantidad de orden mínima: | 1 |
|---|---|
| Detalles de empaquetado: | Caja de herramientas de Satety o paquete plástica de la madera contrachapada |
| Condiciones de pago: | T/T |
| Capacidad de la fuente: | 20 por mes |
| Esfuerzo de torsión máximo: | los 30kg/cm a los 280kg/cm | Sistema de frenos de la histéresis: | : Proporciona a la independiente exacta de la carga del esfuerzo de torsión de la velocidad |
|---|---|---|---|
| Prueba del motor: | de ninguna carga al rotor bloqueado | Precisión: | el ±0.25% al sensor (completo) de la carga y de velocidad de la alta precisión del ± 0,5% |
| Detección de la circulación de aire: | Evite el recalentamiento y los errores de operador | Base: | tipo largo opcional de la placa/tipo de la placa del cortocircuito |
Dinamómetro de enfriamiento del motor eléctrico de la histéresis del ventilador de largo/tipo base de la placa del cortocircuito
Nombre: Dinamómetro de enfriamiento de la histéresis del ventilador
Modelo: BHD-xxx
Introducción de productos:
Los dinamómetros de la histéresis (serie de HD) son versátiles e ideales para el punto bajo a las pruebas del poder medio. Los frenos de la histéresis no confían en velocidad para generar el esfuerzo de torsión, así que la prueba completa de ninguna carga al Bloqueado-rotor puede ser realizada. El enfriamiento del freno es proporcionado por la convección que se refresca (ningún suministro de aire) o refrigeración por aire (serie de la serie del aire comprimido AHD o del BHD del ventilador). Los dinamómetros de la histéresis tienen emisión intermitente y a corto plazo de más calor. gama. Dependiendo del tamaño del dinamómetro y de la composición del sistema, la exactitud es el ±0.25% al ±0.5% de completo. Un diseño especial para la prueba de alta velocidad del motor está también disponible. Utilizado en las diversas pruebas de funcionamiento del motor de AC/DC (esfuerzo de torsión, velocidad, poder, etc.), es ampliamente utilizado en motores automotrices, motores de los aparatos electrodomésticos, motores del motor de la herramienta eléctrica, compresores y motores aeroespaciales.
Características
1,5 especificaciones estándar, esfuerzo de torsión máximo a partir del 30kg/cm hasta los 280kg/cm
2. Sistema de frenos de la histéresis: Proporciona a la independiente exacta de la carga del esfuerzo de torsión de la velocidad
3. Viaje en automóvili la prueba de ninguna carga al rotor bloqueado
4. Exactitud: el ±0.25% al sensor (completo) de la carga y de velocidad de la alta precisión del ± 0,5%
5. Detección de la circulación de aire: Evite el recalentamiento y los errores de operador
6. Base: tipo largo opcional de la placa/tipo de la placa del cortocircuito
7. Dinamómetro de encargo: para el esfuerzo de torsión especial, demanda especial de la velocidad
8. Utilice la corrección del peso, fácil corregir
Referencia de la selección
| Modelo | Esfuerzo de torsión nominal (kg/cm) | Poder clasificado en el plazo de 5 minutos (w) | Poder clasificado continuo (w) | Velocidad máxima (RPM) | Método de la disipación de calor |
| BHD-303 | 30 | 1500 | 900 | 25.000 | Ventilador |
| BHD-503 | 50 | 2000 | 1800 | 25.000 | Ventilador |
| BHD-603 | 60 | 3200 | 2800 | 25.000 | Ventilador |
| BHD-144 | 140 | 3500 | 3000 | 25.000 | Ventilador |
| BHD-284 | 280 | 7000 | 5500 | 25.000 |
Ventilador |
Introducción del software
La batería altamente integrada forzó la recomendación interna del IEC del probador del cortocircuito
Material del acero inoxidable de la cámara Sus304 de la prueba del polvo del estándar militar
Concentre el tipo rendimiento KP-SC-500/KP-SC-1000 de la cámara de la prueba del polvo alto
Operación fácil de la inflamabilidad de la cámara horizontal/vertical de la prueba
