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UL 2251 Vehículos eléctricos Enchufes Equipo de ensayo de resistencia Teste de carga
Datos del producto:
| Lugar de origen: | China. |
| Nombre de la marca: | Kingpo |
| Certificación: | Calibration Certificate |
| Número de modelo: | Se trata de un sistema de control de la calidad. |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | 1 |
|---|---|
| Precio: | To be Quoted |
| Detalles de empaquetado: | paquete del cartón de la seguridad o caja de la madera contrachapada |
| Tiempo de entrega: | 35 días hábiles |
| Condiciones de pago: | T/T |
| Capacidad de la fuente: | 1000 juegos por mes |
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Información detallada |
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| Estándar: | Las condiciones de los productos: | propósito de la prueba: | Enchufes Resistencia |
|---|---|---|---|
| Muestra de ensayo: | pistola de carga | Velocidad: | 0-0,8 M/s ajustable |
| Válvula de tensión: | Las demás: | Estación de prueba: | 1 |
| Resaltar: | Teste de carga de los enchufes de los vehículos eléctricos,Equipo de ensayo de resistencia de enchufes de vehículos eléctricos,UL 2251 Equipo de ensayo de resistencia de enchufes |
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Descripción de producto
Información sobre el producto:
El equipo de ensayo se utiliza para verificar si los accesorios eléctricos, como las interfaces de carga de vehículos eléctricos, los enchufes industriales, las tomas de corriente y los acopladores, pueden soportar los efectos mecánicos,tensiones eléctricas y térmicas que se produjeron durante el funcionamiento normal sin desgaste excesivo u otros efectos nocivos.
El servomotor impulsa el mecanismo para hacer que las muestras de prueba repitan las acciones de inserción y extracción. Se puede utilizar una carga externa para la prueba de capacidad de ruptura.,El trazo y el ángulo pueden ser preestablecidos en la pantalla táctil.
Normas y cláusulas aplicadas:
IEC 62196-1: 2014 Plugs, sockets-outlets, vehicle connectors and vehicle inletsLa carga conductiva de los vehículos eléctricos-Parte 1: Requisitos generales cláusulas 22 y 23
IEC60309-1: 2012 Enchufes, tomas de corriente y acopladores para fines industrialesParte 1: Requisitos generales Cláusula 20 y 21
Se aplicarán las siguientes medidas:
22.2 La posición de ensayo deberá ser horizontal o, si no es posible, como en el uso normal.
El enchufe o el conector del vehículo se inserta y saca de la toma de corriente o del vehículo
entrada a una velocidad de 7,5 tiempos por minuto o a la velocidad recomendada por el fabricante,
La velocidad de inserción y separación del tapón o del conector del vehículo deberá ser la siguiente:
ser (0,8 ± 0,1) m/s.
La velocidad de inserción puede variar según las recomendaciones del fabricante.
La medición de la velocidad se realiza registrando el intervalo de tiempo entre la inserción o
separación de los contactos principales y inserción o separación de la conexión a tierra protectora
contacto, en relación con la distancia.
Los contactos eléctricos se mantendrán durante no más de 4 s y no menos de 2 s.
El movimiento de un enchufe o conector del vehículo durante la inserción en el accesorio de apareamiento
El ensayo puede ser más complejo que un solo movimiento lineal.
El movimiento puede realizarse con la inserción y extracción hechas manualmente o por máquina.
pueden limitarse a proporcionar una separación adecuada de los contactos de apareamiento.
Parámetros técnicos:
| Estación de pruebas | Solo, puede ser personalizado |
| Método de control eléctrico | Control integrado inteligente PLC, con pantalla táctil humanizada a color |
| Modo de accionamiento | Motor de accionamiento por servo |
| Método de sujeción de la muestra | Apegamiento mecánico, la posición del punto de sujeción puede ser ajustable a lo largo del dispositivo de 3 ejes |
| Trazo lineal | 0-100 mm, puede preestablecerse (el espacio entre el tapón de ensayo y el enchufe ≥ 50 mm) |
| Tiempo de conducción | 0-99.9s, puede ser preestablecido (el contacto eléctrico no debe mantenerse más de 4s, no menos de 2s) |
| Velocidad de inserción y separación | 0-0,85 m/s puede ser preestablecido, por defecto ((0,8±0,1) m/s |
| Ciclos de ensayo | 0~999999 ciclos, puede ser preestablecido (Una carrera es la inserción o retirada de un enchufe o conector del vehículo con su accesorio de acoplamiento.uno para la inserción y otro para la retirada¿ Por qué? |
| Frecuencia del ensayo | 0-10 ciclos/min, puede preestablecerse ((3,75 ciclos/min=7,5 encendido/min) |
| Potencia de carga | El usuario debe preparar el factor de voltaje, corriente y potencia externos requeridos de forma estándar. |
| Cabina de carga opcional | Nota: sólo con gabinete de carga CA, 0-70A, tensión 0-300V |
| Contenido del ensayo |
Prueba de capacidad de ruptura de la interfaz de acoplamiento/carga del aparato Prueba de vida útil normal del acoplador/interfaz de carga del aparato |
| Función de detección | Se puede realizar una alarma de circuito abierto durante el ensayo bajo carga, y los ciclos se pueden registrar en tiempo real. |
| Protección de la seguridad | Protección del suelo, cortocircuito |
| Dimensiones y peso del equipo | W1000 * D750 * H1200mm, toda la máquina es de unos 150Kg |
| Fuente de alimentación | Las emisiones de gases de efecto invernadero de las instalaciones de combustión interna de las instalaciones de combustión interna de las instalaciones de combustión interna de las instalaciones de combustión interna de las instalaciones de combustión interna de las instalaciones de combustión interna de las instalaciones de combustión interna de las instalaciones de combustión interna |
