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ISO16750-4 cámara de la prueba de agua del chapoteo de la cláusula 4,2 que simula la prueba de choque termal en el vehículo causado por el agua helada

ISO16750-4 cámara de la prueba de agua del chapoteo de la cláusula 4,2 que simula la prueba de choque termal en el vehículo causado por el agua helada

    • ISO16750-4 Clause 4.2 Splash Water Test Chamber Simulating Thermal Shock Testing On Vehicle Caused By Ice Water
    • ISO16750-4 Clause 4.2 Splash Water Test Chamber Simulating Thermal Shock Testing On Vehicle Caused By Ice Water
  • ISO16750-4 Clause 4.2 Splash Water Test Chamber Simulating Thermal Shock Testing On Vehicle Caused By Ice Water

    Datos del producto:

    Lugar de origen: China
    Nombre de la marca: KingPo
    Certificación: Calibration certificate
    Número de modelo: KP-1023

    Pago y Envío Términos:

    Cantidad de orden mínima: 1
    Precio: To be Quoted
    Tiempo de entrega: 35
    Condiciones de pago: T/T
    Capacidad de la fuente: 25 por mes
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    Descripción detallada del producto
    estándar: ISO16750-4 cláusula 4,2 Ciclos: 100
    El tiempo de ocupación del th especificado de Tmax de la temperatura: 1h o hasta la temperatura de DUT es estable Duración de la conversión: <20s>
    Pruebe el líquido: Agua desionizada del + polvo 3% Arizona o sodio puro del 5% Temperatura del agua: 0~+4°C

     

    ISO16750-4 cámara de la prueba del chapoteo del agua de la cláusula 4,2 que simula la prueba de choque termal en el vehículo causado por el agua helada

     

    Propósito 

    El producto usado en el área del agua poco profunda del vehículo simula la prueba del choque termal causada por el agua helada. El propósito es simular salpicar del agua helada en un sistema o un componente de calefacción mientras que conduce en un camino mojado en invierno. Un modo de fallo es un coeficiente de la extensión de temperatura que causa fracaso mecánico el agrietarse o del sello. Otro modo de fallo adicional, no cubierto en 5.3.3, es la reducción en tirantez y la intrusión del agua en sistemas o componentes.

    Hay dos maneras de realizar la prueba (véase las secciones 4,2 y 4,3)

     

    Pruebe

    Caliente el DUT (dispositivo bajo prueba) a cierta temperatura máxima) y el tiempo especificado (horas) en un horno. Rocíe el agua helada al DUT por 3 segundos.

     

    ISO16750-4 cámara de la prueba de agua del chapoteo de la cláusula 4,2 que simula la prueba de choque termal en el vehículo causado por el agua helada

                   ISO16750-4 cámara de la prueba de agua del chapoteo de la cláusula 4,2 que simula la prueba de choque termal en el vehículo causado por el agua helada

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Si el DUT se salpica solamente en una dirección en el vehículo, rociará solamente en dirección de la posición de instalación. Si el equipo se salpica en direcciones múltiples en el vehículo, estas direcciones deben ser indicadas, y cada dirección se prueba con un nuevo DUT. La anchura del chapoteo es siempre mayor que la anchura del DUT. Si el tamaño del DUT que acepta salpicar el agua es mucho más grande que la sola cabeza de regadera, las bocas múltiples se deben arreglar para salpicar el agua en el DUT en filas.

     

     

    Ciclos 100
    El tiempo de ocupación del th especificado de Tmax de la temperatura 1h o hasta la temperatura de DUT es estable
    Duración de la conversión <20s>
    Pruebe el líquido Agua desionizada del + polvo 3% Arizona o sodio puro del 5%
    Temperatura del agua 0~+4°C
    Corriente 3L-4L/3s (proceso que echa en chorro)
    Canalón a la distancia de DUT 325 ± 25m m (el agua proporcionada debe exceder la anchura del DUT)
    Modo de trabajo (ISO16750-1) Véase el cuadro 5
    Dirección del DUT Lo mismo que la dirección del cargamento

    Contacto
    KingPo Technology Development Limited

    Persona de Contacto: Ms.Lynette Wong

    Envíe su pregunta directamente a nosotros (0 / 3000)

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