Cuadro 3/4/5 de la cláusula 7 del ISO 6533 para la mano portátil de prueba del frente de la motosierra de la maquinaria de la silvicultura - guardia

Descripción de producto

Cuadro 3/4/5 del ISO 6533 para el mano-guardia portátil de prueba del frente de la motosierra de la maquinaria de la silvicultura

6,2 cuando se diseña la máquina de una manera tal que un tipo indicador de A de la longitud de 100 milímetros no pueda ser insertado
entre la manija y la vivienda, y X0 no puede ser resuelto usando tal indicador, la longitud del indicador
puede ser acortado (sin embargo ningún más que lo necesario). Usando este indicador modificado, X0 será resuelto
según el resto de los requisitos de 6,1.

6,3 si ningún contacto entre el indicador, la vivienda y la manija delantera puede ser alcanzado, después X0 será
resuelto como el punto de intersección, transportado a la manija delantera a lo largo de la visión, entre
borde derecho superior del tipo indicador de A y de una superficie virtual que es creada por una visión, paralelo a
dirija la línea central de la barra, siguiendo el contorno superficial interno correcto de la manija delantera (véase el cuadro 3)

Llave
1 tipo indicador de A
2 tipo línea central del indicador de A
barra de 3 guías
cuerpo de 4 motosierras
manija delantera 5

Cuadro 3 — definición del punto de referencia X0 cuando no hay contacto entre el indicador y
la manija delantera

7 dimensiones delanteras del mano-guardia
7,1 anchura delantera del mano-guardia, W1
La anchura delantera del mano-guardia, W1, es la distancia de X0, izquierdo, al punto en el cual el requisito para
la altura delantera del mano-guardia sobre la manija, el H1 y el H1A delanteros, respectivamente (véase 7,2), no se satisface. Véase el cuadro 4.
La anchura delantera del mano-guardia, W1, en ambos casos (H1 y H1A) sea por lo menos 100 milímetros.

Cuadro 4 — anchura delantera del mano-guardia, W1, de la vista posterior de la máquina

7,2 altura delantera del mano-guardia sobre la manija delantera, H1 y H1A
La medida de la altura vertical H1 y H1A será hecha en un avión paralelo a la barra de la guía
avión y perpendicular a la línea central de la barra de la guía (véase el cuadro 5).
Cualquier juego libre en la fijación de la barra de la guía será tomado apretando la barra de la guía al cuerpo de la sierra en su
la posición más suprema.
La altura, H1, sobre el top de la manija delantera será por lo menos 20 milímetros.
Cuando el mano-guardia delantero también activa el freno de cadena, esta altura estará por lo menos
— 20 milímetros con el freno de cadena desunido (H1), y
— 0 milímetros para el freno de cadena dedicado (H1A).

Llave
1 punto de intersección
2 porciones desprotegidas de consideraron la cadena
El cuadro 6 — alinee entre X0 y la parte última de la cadena desprotegida de la sierra